盖世汽车讯 据外媒报道，今年10月，大众旗下汽车软件公司Cariad首席执行官Dirk Hilgenberg发表于WirtschaftsWoche的一份报告中提到，此前，德国三大汽车制造商戴姆勒、宝马和大众曾就共同运营一个软件系统进行过讨论，但这场洽谈因时间规划等问题而失败了。
在向电气化转型后，汽车制造商下一个竞争的前沿领域是汽车软件，汽车将变成下一款附带订阅服务的移动数字设备。凯捷咨询公司(Capgemini SE)预计，到2030年，超过五分之一的汽车收入将来自软件。
Diess预计，自动驾驶对汽车行业的颠覆程度将超过向电动汽车的转型，掌握大量数据对自动驾驶技术的研发至关重要。Alphabet旗下的谷歌已经凭借安卓汽车操作系统在汽车仪表盘领域崭露头角；9月，英特尔旗下的Mobileye宣布将推出自动驾驶出租车共享出行服务的计划，该服务可能于明年开始试点运营。
苹果公司的CarPlay界面被数百万驾车者用来控制音乐、进行导航和拨打电话。据知情人士透露，该公司正在研发一个代号为“IronHeart”的项目，希望能扩展CarPlay在汽车中的覆盖范围，可以使用气候控制系统、车速表、广播和座椅等功能。
Diess认为：“汽车软件是欧洲仍有机会建立强大地位、并与美国和中国竞争的最后一个领域。只有少数几个复杂的汽车软件组合会在这场竞争中胜出。”就像智能手机领域一样，最终只有谷歌的Android系统和苹果的iOS系统在众多竞争对手中脱颖而出。
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