我认为，今年的飞傲在新品上带给玩家们的惊喜感应该是足够的。

开年就以一台旗舰级数播一体机 R9 引发音频桌搭的热潮，后面的 K19 台式解码耳放又以 PEQ 调动起大家对调音的兴趣，旗舰级的 FA19 十单元动铁又秀了一波肌肉，展现了现阶段飞傲在旗舰耳塞上的成熟度，此外复古系列的磁带机、CD 机和黑胶机也在各类曝光中牵引着大家的注意力，这样的产品阵容和新品发布的密度想必飞傲是一刻也不想闲下来，而在我今年玩过这么多飞傲的旗舰新品之后，至少现阶段个人最为满意的产品出现了，那就是飞傲的新旗舰圈铁耳塞 — FH19。

看型号也知道，FH19 就是之前的飞傲旗舰圈铁耳塞 FH9 的迭代产品，而 FH9 的发布时间是 2021 年的 12 月份，3999 元的定价放在当时飞傲的产品线中属于最高一档了，但其声音素质表现也完全称得上是旗舰级水准，当时我对于飞傲 FH9 有着极高的评价：「这是一条音色均衡、声音饱满、细节丰富的旗舰耳塞产品，其在声音线条上的处理可谓是颇为高级，在不影响整体听感通透的同时，对于声音细节与厚度均有着权衡，这便使得 FH9 的声音十分鲜活，给予到用户的听感是愉悦且富有力量感的。」可以看出，FH9 的推出对于当时的飞傲来说是有里程碑意义的，奠定了其在旗舰级耳塞领域的一定口碑。

显然，作为 FH9 的迭代，FH19 所背负的不仅仅只是飞傲旗舰圈铁耳塞代表的称号，还有着玩家们对于飞傲旗舰级耳塞声音的诸多期待，而在听了这么长时间后，我认为 FH19 它值得。

可以先放个结论，纵观近一年飞傲推出的各种旗舰级耳塞产品，譬如 FX15 和 FA19，在声音的成熟度上个人认为都不如 FH19 来得完善，即便 FH19 已经不是飞傲耳塞矩阵中最贵的那一款了，但它却是我心目中目前最好听的飞傲耳塞产品。

飞傲官方似乎也非常看重 FH19，其附赠的收纳盒也换成了全新的六边形 HB7，之前官方售价高达 6999 元的旗舰十单元 FA19 收纳盒都还是用的通版 HB5，总感觉里面存在着一点偏心。（笑）不过新的收纳盒虽说质感对比 HB5 提升不少，但里面的纵深有点浅，像是放 FH19 这种腔体偏厚的耳塞，如果不去刻意调整耳塞的放置角度，那么很可能收纳盒会存在盖不上的情况，还蛮尴尬的，建议飞傲官方后续做一下改善。

配件层面除了收纳盒略显不同外，飞傲旗舰级耳塞有附赠的东西，那 FH19 就都配备了。与此前的 FH9 一样，FH19 也同样支持可更换调音导管，默认出厂配备的是绿色的高频导管，这点和之前的 FH9 出厂默认均衡导管有所不同，看得出来这一次飞傲对于 FH19 的高频表现很有信心。至于线缆方面，FH19 配备了 8 股 224 芯高纯度纯银线，和之前的 FA19 一致，这里不多赘述。

腔体的外观设计 FH19 和 FH9 似乎并没有太多 ID 元素的共性，只能说 FH19 延续了 FH9 的钛金属材料以及半开放式的设计，但细看 FH19 的整体腔体基本由铝合金打造，钛金属仅为其外侧的中框部分，原因在于 FH19 的单元数量有所上升，腔体需要减重，因此没有延续 FH9 的全钛金属设计，不过这种黑色铝合金搭配原色钛金属的风格还蛮显「硬派」的，特别是搭配腔体面板上的半开放式镂空网格，挺有科技感。佩戴上，FH19 属于偏公模造型的腔体设计，看着腔体蛮厚的，但实际佩戴起来没什么压力，这点倒是可以放心。

FH19 在声音上给到我的第一印象就是十分出色的通透感和脱塞感，这种音色表现相当抓耳，以至于在初次聆听，FH19 就已经给到了我足够好的声音体验，这点对比其当初 FH9 的声音表现，FH19 明显更胜一筹。上面我也提到了 FH19 在出厂时是默认高频导管的，这点在飞傲的耳塞里并不多见，大多数飞傲支持可更换调音导管的耳塞基本都是出厂默认均衡导管，之前的 FH9 也是如此，并且 FH9 我还更推荐用均衡导管，因为其搭配高频导管后中低频反而变差了，得不偿失，但这一次 FH19 搭配高频导管的整体声音成熟度相当高，不仅保留了高频的透亮，低频的速度感依旧出色，人声也保持着中性的音色，很难得！最重要的是，FH19 在高频上的表现可能是近段时间里飞傲产品中最为健康的，线条感凌厉的同时又极少的刺激感，这种处理让我又一次看到了飞傲在旗舰级声音上的进步。

对比起前代 FH9，FH19 在三种标配的导管上均有着出色的声音表达，这说明产品本身的调音是足够成熟且完善的，你选择更换导管，带来的只是风格上的倾向性变化，但 FH19 自身中性且通透的声音底子并不会发生改变。这一次，我并不会推荐 FH19 搭配什么导管更合适，反而三种导管的声音我认为都各有千秋，高频导管的明亮感，均衡导管的中性感，低频导管的温润感，再组合不同的耳塞帽，相信总有一种是你钟爱的风格。

单元配置上，FH19 采用了双动圈 + 六动铁的八单元发声架构，对比起前代 FH9 多了一个动圈单元，这个双动圈组合则是这一次 FH19 的主推卖点 — 推挽式双动圈单元。这个单元结构其实并不算创新，很早以前其实铁三角就在自家的旗舰耳塞 CKR10 上运用过，这一次飞傲也正是和日本东京音乐株式会社共同研发打造，通过两枚 13.7mm 的动圈单元相互对立摆放，发声时两枚单元呈相互推拉，往一致的方向运动，保证动圈相位一致性，提升整体声压级和动态表现。此外，飞傲还向楼氏定制了中频复合单元，在此前 FH9 上那 2 颗中频单元上进行优化改进，增加开孔提升了进气量，提升了人声线条的厚度，高频和极高频部分 FH19 依旧采用楼氏经典的 SWFK-31736 动铁单元，整体耳塞为四分频设计。

FH19 并不算难驱动的耳塞，其灵敏度数据为 109dB@1mW，且阻抗仅为 16Ω@1kHz，在搭配前端上并不需要过于费心，基本上飞傲自家的播放器切到中增益模式驱动好 FH19 就已经绰绰有余，甚至我都不推荐用高增益来听 FH19，很有可能会因为过推导致声音出现刺激感。日常搭配，飞傲家的 M23、M15S、M17 和 AK 家的 SE300 我都试过，甚至用小尾巴 KA17 搭配组合也完全没毛病，如果硬要说推荐搭配的话，我个人会更建议选择声音中性或者稍暖，有着一定声音控制力的高素质前端设备，毕竟 FH19 还是一款八单元的旗舰级耳塞，保证前端的高质量输出终归是好事。

飞傲还在 FH19 上堆了不少科技，譬如 S.Turbo 声学结构专利设计、中频滤波陷波装置、红宝石发烧级薄膜分频电容等，真可以说是集大成之作了，飞傲对于 FH19 的重视程度可见一斑。整体来说，FH19 凭借着半开放式设计和对于中高频的进一步优化，其风格在趋于中性中极大地提升了自身「毒」的那部分，足够丰富的细节量和通透感撑起了 FH19 的人声表现，而在高频部分的泛音和延展让听感又呈现出听箱子的感觉，这种聆听体验非常有意思但也确实非常好听，至于低频的量感 FH19 始终控制得很好，即便是换成低频导管整体声音也并不会呈现 Hu-Fi 状，只不过是对于高频部分略有削弱，喜欢听流行的话个人会比较建议换成低频导管。

和之前的 FD15 一样，飞傲 FH19 依旧是「加量不加价」的策略，官方售价保持和前代 FH9 相同 — 3999 元，考虑到整体配置的上升，FH19 的性价比不言而喻。如果说 FH9 是当时飞傲旗舰耳塞的声音代表之作，那么这一次的 FH19 作为飞傲现阶段旗舰耳塞的顶峰我想当之无愧。

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