华晨雷诺金杯申请破产重整，这个曾风靡一时的品牌为何陨落？-华晨金杯汽车有限公司亏损吗

Nancy 2024-09-24 08:54:27 保险理财 0

华晨雷诺金杯申请破产，这件事一点也不让人觉得意外。

说起华晨汽车，其实它早已经负债累累。不过，这一次“出事”的是华晨雷诺合资的金杯汽车。

12月30日，据全国企业破产重整案件信息网显示：华晨雷诺金杯有限公司申请破产，案号为（2021）辽01破申24号，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院。

这意味着，华晨雷诺金杯下一步将等法院受理裁定后，正式启动破产重整程序，一个拥有33年历史的汽车品牌就此“消失”。

暂停发放工资、拖欠款项、CEO出走

暂停发放工资、裁员、诉讼缠身、CEO悄无声息地离开等，近年来华晨雷诺金杯传出的坏消息可谓是一次比一次强。

就在递交申请破产前的第十天，华晨雷诺金杯从12月20日起就开始传出暂停发放员工工资和解除劳动合同的消息。同时，根据业界采访得知，目前公司打算再裁减35%-40%的员工人数，但裁员的具体方案还没有出来，预计将在年底就会宣布，目前已有多名员工也向媒体证实了这一消息。

除此之外，根据该公司在12月20日的会议信息显示：

1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只交医保）；3、今年采暖费已提上日程，报销与否具体等待结果。

就在大家众说纷纭时，华晨雷诺金杯公司前CEO、雷诺中国首席运营官施戈迈（Guillaume Sicard）悄无声息地离开了中国。

从天眼查信息可以看到，华晨雷诺金杯当前共涉及739起法律诉讼，涉案金额高达1.53亿元；历史被执行人次数高达97次，涉案金额为1.3亿元，目前华晨雷诺金杯仍有5起被执行人案例，被执行总金额为903万元。

值得注意的是，根据报道位于沈阳的华晨雷诺厂区早已于今年5月停产，其现金链也出现断裂，目前已资不抵债，已经拖欠供应商款项数月，并且不少经销商已将华晨雷诺金杯告上法庭。至此，一片狼藉的华晨雷诺金杯似乎已经走到了悬崖边缘。

华晨雷诺金杯的破产早有端倪

说到金杯这家汽车公司，我们首先来回顾一下金杯汽车的发展历史。金杯品牌诞生于1989年，系沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌，而金杯公司的发展历史其实是非常有意思的，当时在创立之初是由50余家小型企业合并组建了金杯汽车，五十多家企业“各自为政”，那段时间里金杯公司更像是一间“皮包公司”。

当时由于资金有限，海狮初期采用的是CKD半散件组装的方式进行生产的，而这时候也是金杯正式开始造车的重要标志，进入正轨之际的金杯汽车在早期时候的发展都是受到肯定的。

不过，在后续金杯汽车的发展经营并没有按着剧本走，其经营状况不太理想。

2016年，金杯汽车销量一路下滑至2.3万辆；净利润从2015年的0.36亿元下滑至亏损2.08亿元。

就在这个关键时刻，2017年12月15日，雷诺汽车和华晨金杯共同宣布成立合资公司。

当时，华晨和雷诺信心满满，计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产、销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆。

不过，雷诺的加入没能拯救华晨金杯。

由于雷诺的加入只是投入了资金，并没有投入过多的技术与精力，直到2020年11月，华晨雷诺金杯的首款合资产品金杯海狮王才上市。另外，纵观这几年的发展，也没有出彩的地方，自然也不可能得到消费者的认可。

由于合资后迟迟不导入新产品和没有投入过多的研发技术，导致了华晨雷诺金杯成立后的4年时间节节败退，最终2020年的年销量约为2.3万辆，销量并持续下滑的情况。同年4月份东风雷诺宣告解体，雷诺宣布将50%的股份转让给东风集团，并停止了雷诺在中国乘用车市场的业务。

金杯的失败，华晨雷诺难辞其咎

金杯汽车的失败，缸哥觉得是华晨和雷诺两大股东的布局错误，最终换来落幕的下场。

首先根据两者的运营情况来看，根据华晨集团2022年中年报，华晨集团总负债合计高达约718亿元，700多亿的负债已经远超华晨集团资产价值的承受范畴。值得一提的是，目前华晨的基本营收都依赖合资品牌华晨宝马。

另外，从雷诺集团的经营情况来看，同样是可以用不容乐观来形容。2020年4月，东风雷诺正式宣布解体，并将持有的东风雷诺50%的股份转让给东风集团，最终停止了在中国市场的乘用车业务。

总的来看，两者的失败大多数都是因为自家产品自布局出现了问题。譬如我们以雷诺来说，早在1993年雷诺就进入了我国市场，早期在国内的销量反响还是不错的，但由于后续车型布局缓慢，而且产品力竞争下滑，未能满用户群体销量下滑也就不足为怪。

随着电动化时代的来临，雷诺集团还是没有表现出太多的诚意。虽然雷诺集团也在国内开展新能源汽车业务，不过推出的雷诺e诺却是一款“油改电”车型。

根据公开数据资料显示，2019年1-11月，雷诺e诺国内的累计销量为1684辆，最终该车型始终没有在国内市场掀起太大的波浪，销量也一般般。

不过还是令人遗憾的还是金杯汽车，这个品牌名字对于很多人来说却是有着一种情怀，有着一种与众不同的含义，想当年的“金杯面包车”陪伴了多少人，如果华晨雷诺能始终保持着不错的发展和多重视中国汽车市场的话，也许如今金杯汽车就不会失败。

金杯或许会成为了过去式，其失败的原因有着错中复杂的关系。至于接下来谁会接手这“烫手的芋头”暂且不得而知，但可以肯定雷诺集团显然高估了自己的品牌力，面对着产品的“水土不服“却没有做出丝毫的调整，随着华晨雷诺金杯申请破产重整，雷诺在华布局变得扑朔迷离。

总结

华晨雷诺金杯的落幕，其实是为一众车企们“敲上了警钟”。国内市场依然是外资车企兵家必争之地，如今随着自主品牌的崛起，它们所受到的冲击还是挺大的，所以无论是哪个品牌也好，想要分得一杯羹，那必须是拥有扎实的实力，这样才能赢得消费者们的青睐。